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APA: Si no tin un “business case” pa Fast Ferry no lo haci ningun inversion

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ORANJESTAD  (AAN): Pa loke ta Fast Ferry, segun Humphrey Tromp di APA, ningun instancia di Ferry a bin papia cu APA mes pa pone na Playa. Den pasado a sinta cu hopi partido di ferry.

A analisa sigur na Oranjestad, por a acomoda nan cu cierto inversionnan, pero sigur na San Nicolas, APA no ta envolvi pa crea un espacio pa nan. Te cu ta asina leu cu a analisa internamente, no ta mira un business case pa Fast Ferry y si no tin uno, APA no lo haci e inversion ey.

Tromp ta sigui splica cu APA tin dos waf actualmente cual ta Oranjestad y Barcadera. Pero den concesie ta para wafnan, e ora tin cu wak esey mas di cerca.

Si e no ta un business case pa APA, nan no lo ta encarga cu esey. A sinta cu e comision fiho di parlamento dos siman atras y a haci e pregunta si APA lo ta na encargo.

A bisa nan cu si e no ta un business case pa APA, nan no lo haci e inversion na San Nicolas. Si tin un otro partido cu kier haci’e, lo haya un greenlight di APA. Pero no ta kere cu tin un partido cu kier inverti placa y e tampoco tin un business case. Pasobra e ta rekeri, no solamente inversion den infrastructura.

E ta rekeri Douane, imigracion, etc. y unda ta haya personal pa un otro localidad y sigur, di loke tin di compronde cu den e timeframe cu nan kier haci e cambio den Ferry, cu segun nan e ferry tin cu bin y den 20 minuut ta handle pa sali bek. Tromp no ta mira esaki pasa. Sigur lo tin hopi cos pa papia riba dje prome.

 

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